Suzuki Scooter
Mit modernster Technik, quirligen Motoren und vor allem: Komfort, Komfort, Komfort ist jeder BURGMAN vollgepackt bis obenhin. Nur der Verbrauch ist gering. Dank digitalem Motormanagement holen Sie aus jedem Tropfen Kraftstoff das Maximale heraus.
SIXteen 125
Jung, erfrischend, stylisch: Der neue Suzuki SIXteen ist der City-Roller, dem die Zukunft gehört. Als High-Wheel-Scooter fährt er auf großem Fuß. Modern leben, modern denken und modern mobil sein, gibt er als Motto aus. Kom- fortabel und frech flitzt er über die Straßen. Cool und crazy sticht er aus der Menge heraus. Mit ihm erfährt man ein starkes Stück Unabhängigkeit und Flexibilität. Auf ihm macht man immer eine gute Figur. SIXteen – die beste Art, die City ganz neu zu erleben.
| verfügbare Farben: | Beige |
| (Modelljahr 2011) | Schwarz |
| Silber | |
| Technische Daten: | |
| Bauart | Einzylinder-Viertakt |
| Kühlung | wassergekühlt |
| Abgasreinigung | |
| Hubraum | 124 ccm |
| Bohrung | 53,5 mm |
| Hub | 55,2 mm |
| Verdichtung | 11,5 : 1 |
| Leistung | 9,6 kW (13 PS) / 9.000 min-¹ *) |
| Drehmoment | 11,6 Nm / 7.500 min-¹ |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Ventilsteuerung | OHC |
| Starter | Elektro |
| Rahmenbauart | Zentralrohr-Rahmen, Stahl |
| Felgengröße vorn | 2.15 x 16 Zoll |
| Felgengröße hinten | 2.75 x 16 Zoll |
| Bremsanlage vorn | 1 Scheibe ø 220 mm, 3 Kolben |
| Bremsanlage hinten | 1 Scheibe ø 220 mm, 1 Kolben |
| Bereifung vorn | 100/80 - 16 |
| Bereifung hinten | 120/80 - 16 |
| Gesamtlänge | 2.060 mm |
| Gesamtbreite | 740 mm |
| Gesamthöhe | 1.145 mm |
| Radstand | 1.385 mm |
| Sitzhöhe | 800 mm |
| Trockengewicht | 135 kg |
| Fahrfertiges Leergew. | 143 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 325 kg |
| Tank mit Reserve | 8,5 l |
| Drehstromgenerator | 300 W |
| Batterie | 12 V/6 Ah |
| Getriebe | Keilriemenvariomatik |
| Antrieb | Riemen |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h*) |
Burgman 125
Bunt, vielseitig und äußerst lebendig. Der 125er BURGMAN Cityflitzer ist leicht, robust, sicher und verwöhnt mit äußerst handlichen Fahr- eigenschaften. Die Zeitschrift „Motoretta“ schreibt „ ... der kleinste Burgi bewahrt die reisetaugliche Familientradition.“ (Ausgabe 123/2009). Dicker Fahrkomfort, wie er ihn von seinen großen Brüdern geerbt hat, und eine leichte, wendige Karosse machen ihn zum alltagstauglichen Kurz- und Langstreckenflitzer.
| verfügbare Farben: | Weiß |
| (Modelljahr 2011) | Schwarz |
| Rot | |
| Grau | |
| Technische Daten: | |
| Bauart | Einzylinder-Viertakt |
| Kühlung | wassergekühlt |
| Abgasreinigung | |
| Hubraum | 125 ccm |
| Bohrung | 57,0 mm |
| Hub | 48,8 mm |
| Verdichtung | 11,6 : 1 |
| Leistung | 9,1 kW (12 PS) / 9.000 min-¹ *) |
| Drehmoment | 10,8 Nm / 6.500 min-¹ |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Ventilsteuerung | OHC |
| Starter | Elektro |
| Rahmenbauart | Zentralrohrrahmen, Stahl |
| Felgengröße vorn | 2.50 x 13 Zoll |
| Felgengröße hinten | 3.00 x 12 Zoll |
| Bremsanlage vorn | 1 Scheibe, ø 240 mm, 3 Kolben |
| Bremsanlage hinten | 1 Scheibe, ø 240 mm, 1 Kolben |
| Bereifung vorn | 110/90 - 13 (56P) |
| Bereifung hinten | 130/70 - 12 (62P) |
| Gesamtlänge | 2.055 mm |
| Gesamtbreite | 740 mm |
| Gesamthöhe | 1.240 mm |
| Radstand | 1.465 mm |
| Sitzhöhe | 735 mm |
| Fahrfertiges Leergewicht | 159 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 350 kg |
| Tankinhalt | 11 l (Normalbenzin) |
| Drehstromgenerator | 325 W |
| Batterie | 12V / 8Ah |
| Getriebe | Keilriemenvariomatik |
| Antrieb | Riemen |
| Höchstgeschwindigkeit | 105 km/h*) |
Burgman 200
Ja, der kann alles. Samstag shoppen, Sonntag die Tour über Land und ins Kino, Montag zur Arbeit. Was der BURGMAN 200 kann, vermisst man bei vielen anderen. Technik, Komfort aus der Oberklasse, beim Preis maximal Mittelklasse und beim Verbrauch höchstens Einsteiger. Und dann ist er noch so praktisch veranlagt. Mit extra großen Staufächern, beleuchtet und abschließbar.
| verfügbare Farben: | Weiß |
| (Modelljahr 2011) | Schwarz |
| Rot | |
| Grau | |
| Technische Daten: | |
| Bauart | Einzylinder-Viertakt |
| Kühlung | wassergekühlt |
| Abgasreinigung | G-Kat |
| Hubraum | 200 ccm |
| Bohrung | 69,0 mm |
| Hub | 53,4 mm |
| Verdichtung | 11,0 : 1 |
| Leistung | 13,5 kW (18 PS) / 8.000 min-¹ |
| Drehmoment | 17,0 Nm / 6.000 min-¹ |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Ventilsteuerung | OHC |
| Starter | Elektro |
| Rahmenbauart | Zentralrohrrahmen, Stahl |
| Felgengröße vorn | 2.50 x 13 Zoll |
| Felgengröße hinten | 3.00 x 12 Zoll |
| Bremsanlage vorn | 1 Scheibe, ø 240 mm, 3 Kolben |
| Bremsanlage hinten | 1 Scheibe, ø 240 mm, 1 Kolben |
| Bereifung vorn | 110/90 - 13 (56P) |
| Bereifung hinten | 130/70 - 12 (62P) |
| Gesamtlänge | 2.055 mm |
| Gesamtbreite | 740 mm |
| Gesamthöhe | 1.240 mm |
| Radstand | 1.465 mm |
| Sitzhöhe | 735 mm |
| Fahrfertiges Leergewicht | 160 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 350 kg |
| Tankinhalt | 11 l (Normalbenzin) |
| Drehstromgenerator | 325 W |
| Batterie | 12V / 8Ah |
| Getriebe | Keilriemenvariomatik |
| Antrieb | Riemen |
| Höchstgeschwindigkeit | 120 km/h |
Burgman 400 ABS
Wer’s gerne bequem und komfortabel hat, ist wahrscheinlich nach einer einzigen Fahrt mit dem BURGMAN 400 ABS luxusinfiziert. Kein Wunder, trumpft der 400er doch mit einem Fahrwerk der Roller-Oberklasse auf. Und mit einer 5-fach verstellbaren Lendenwirbelstütze, bequemster Polsterung und der großen Wind-und-Wetter-Scheibe. Erwachsene Fahreigenschaften bei schmalem Verbrauch sind serienmäßig.
| verfügbare Farben: | Grau |
| (Modelljahr 2011) | |
| Technische Daten: | |
| Bauart | Einzylinder-Viertakt |
| Kühlung | wassergekühlt |
| Abgasreinigung | G-Kat |
| Hubraum | 400 ccm |
| Bohrung | 81,0 mm |
| Hub | 77,6 mm |
| Verdichtung | 11,2 : 1 |
| Leistung | 24 kW (33 PS) / 7.000 min-¹ |
| Drehmoment | 34,4 Nm / 5.800 min-¹ |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Ventilsteuerung | DOHC |
| Starter | Elektro |
| Rahmenbauart | Vierrohr-Stahlrahmen |
| Felgengröße vorn | 3.00 x 14 Zoll |
| Felgengröße hinten | 4.00 x 13 Zoll |
| Bremsanlage vorn | 2 Scheiben ø 260mm, Doppelkolben, ABS |
| Bremsanlage hinten | 1 Scheibe ø 210 mm, Doppelkolben, ABS |
| Bereifung vorn | 120/80 - 14 (58S) |
| Bereifung hinten | 150/70 - 13 (64S) |
| Gesamtlänge | 2.270 mm |
| Gesamtbreite | 760 mm |
| Gesamthöhe | 1.385 mm |
| Radstand | 1.585 mm |
| Sitzhöhe | 710 mm |
| Fahrfertiges Leergewicht | 222 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 415 kg |
| Tankinhalt | 13,5 l (Normalbenzin) |
| Drehstromgenerator | 400 W |
| Batterie | 12V / 9Ah |
| Getriebe | Keilriemenvariomatik |
| Antrieb | Riemen |
| Höchstgeschwindigkeit | 140 km/h |
Burgman 400Z ABS
Groß: Fahrspaß und Bequemlichkeit. Klein: Verbrauch. Der BURGMAN 400Z ABS hat alles, was ein richtiger Scooter braucht – ein sattes Dreh- moment, tadellosen Fahrkomfort, Rückenstütze für den Beifahrer, Hand- protektoren, Griffheizung, Instrumentenabdeckung in Holzoptik. Dass bei so viel Spaß der Verbrauch hübsch im Keller bleibt, verdankt der Aus- stattungsriese dem digitalen Suzuki Motormanagement, das aus jedem Tropfen das Maximum herausholt.
| verfügbare Farben: | Braun |
| (Modelljahr 2011) | Weiß |
| Technische Daten: | |
| Bauart | Einzylinder-Viertakt |
| Kühlung | wassergekühlt |
| Abgasreinigung | G-Kat |
| Hubraum | 400 ccm |
| Bohrung | 81,0 mm |
| Hub | 77,6 mm |
| Verdichtung | 11,2 : 1 |
| Leistung | 24 kW (33 PS) / 7.000 min-¹ |
| Drehmoment | 34,4 Nm / 5.800 min-¹ |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Ventilsteuerung | DOHC |
| Starter | Elektro |
| Rahmenbauart | Vierrohr-Stahlrahmen |
| Felgengröße vorn | 3.00 x 14 Zoll |
| Felgengröße hinten | 4.00 x 13 Zoll |
| Bremsanlage vorn | 2 Scheiben ø 260mm, Doppelkolben, ABS |
| Bremsanlage hinten | 1 Scheibe ø 210 mm, Doppelkolben, ABS |
| Bereifung vorn | 120/80 - 14 (58S) |
| Bereifung hinten | 150/70 - 13 (64S) |
| Gesamtlänge | 2.270 mm |
| Gesamtbreite | 825 mm |
| Gesamthöhe | 1.385 mm |
| Radstand | 1.585 mm |
| Sitzhöhe | 710 mm |
| Fahrfertiges Leergewicht | 225 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 415 kg |
| Tankinhalt | 13,5 l (Normalbenzin) |
| Drehstromgenerator | 400 W |
| Batterie | 12V / 9Ah |
| Getriebe | Keilriemenvariomatik |
| Antrieb | Riemen |
| Höchstgeschwindigkeit | 140 km/h |
Burgman 650 Exec.
Keine Hektik! Entspannt fährt man mit dem BURGMAN 650 Executive durchs Leben. Nicht, dass der große BURGMAN nicht auch sehr zügig unterwegs sein könnte. Aber wozu? Wer bequemste Polsterungen, Komfort von Kopf bis Fuß und ein bärenstarkes Drehmoment (62 Nm bei 5.000 Umdrehungen) sein Eigen nennt, bleibt cool und genießt Komfort, Fahrspaß und das Leben.
| verfügbare Farben: | Schwarz |
| (Modelljahr 2011) | Grau |
| Weiß | |
| Technische Daten: | |
| Bauart | Reihen-Zweizylinder-Viertakt |
| Kühlung | wassergekühlt |
| Abgasreinigung | |
| Hubraum | 638 ccm |
| Bohrung | 75,5 mm |
| Hub | 71,3 mm |
| Verdichtung | 11,2 : 1 |
| Leistung | 41 kW (56 PS) / 7.000 min-¹ |
| Drehmoment | 62 Nm / 5.000 min-¹ |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Ventilsteuerung | DOHC |
| Starter | Elektro |
| Rahmenbauart | Unterflur-Stahl-Gitterrohrrahmen |
| Felgengröße vorn | 3.50 x 15 Zoll |
| Felgengröße hinten | 4.50 x 14 Zoll |
| Bremsanlage vorn | 2 Scheiben, ø 260mm, Doppelkolben, ABS |
| Bremsanlage hinten | 1 Scheibe, ø 250mm, Doppelkolben, ABS |
| Bereifung vorn | 120/70 R 15 (56H) |
| Bereifung hinten | 160/60 R 14 (65H) |
| Gesamtlänge | 2.260 mm |
| Gesamtbreite | 810 mm |
| Gesamthöhe | 1.430 - 1505 mm |
| Radstand | 1.595 mm |
| Sitzhöhe | 750 mm |
| Fahrfertiges Leergewicht | 277 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 455 kg |
| Tankinhalt | 15 l (Normalbenzin) |
| Drehstromgenerator | 500 W |
| Batterie | 12V / 12Ah |
| Getriebe | Elektronisch geregeltes CVT (2x) |
| Antrieb | Riemen |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
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