GSX-R1000 (Modell 2012)
Fast schon ein moderner Klassiker ist die GSX-R-Baureihe von Suzuki. Aggressiv und smart, brachten die Gixxer ihre Konkurrenten immer gehörig ins Schwitzen. Neues Topmodell ist die modellgepflegte GSX-R1000.
Doch zeigt auch die Suzuki Politik klar in Richtung Verbesserung der Fahrbarkeit und leichtere Beherrschbarkeit. Die Idee dahinter: Leistung haben wir jetzt wirklich genug, die Power muss aber noch auf die Straße! (Motorrad News Ausgabe 12/11)
| verfügbare Farben: | Blau/Weiß |
| (Modelljahr 2012) | Schwarz |
| Technische Daten: | |
| Bauart | Vierzylinder-Viertaktmotor Reihe |
| Kühlung | wassergekühlt |
| Hubraum | 999 ccm |
| Bohrung | 74,5 mm |
| Hub | 57,3 mm |
| Verdichtung | 12,9 : 1 |
| Leistung | 136 KW (185 PS) /11.500 min-¹ |
| Drehmoment | 117 Nm / 10.000 min-¹ |
| Ventile pro Zylinder | 4 (Titan) |
| Ventilsteuerung | DOHC |
| Starter | Elektro |
| Rahmenbauart | Aluminium-Brückenrahmen |
| Felgengröße vorn | 3.50 x 17 Zoll |
| Felgengröße hinten | 6.00 x 17 Zoll |
| Bremsanlage vorn | 2 Scheiben, ø 310mm, 4 Kolben, Radial |
| Bremsanlage hinten | 1 Scheibe, ø 220mm, 1 Kolben |
| Bereifung vorn | |
| Bereifung hinten | |
| Gesamtlänge | 2.045 mm |
| Gesamtbreite | 705 mm |
| Gesamthöhe | 1.130 mm |
| Radstand | 1.405 mm |
| Sitzhöhe | 810 mm |
| Fahrfertiges Leergew. | 203 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 390 kg |
| Tank mit Reserve | 17,5 l (Superbenzin 95 Oktan) |
| Drehstromgenerator | 375 W |
| Batterie | |
| Getriebe | 6-Gang |
| Antrieb | Dichtring-Kette |
| Höchstgeschwindigkeit | über 200 km/h |
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